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首屆世界新能源汽車大會召開“博郡智慧”助力產業轉型升級

首屆世界新能源汽車大會召開“博郡智慧”助力產業轉型升級

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【行業動態】 2019年7月1日,經國務院批準、由中國科學技術協會和海南省人民政府共同主辦的2019世界新能源汽車大會(WNEVC)在海南博鰲開幕。作為該項世界大會的首屆年會,本次大會由全國政協副主席、中國科學技術..
2019年7月1日,經國務院批準、由中國科學技術協會和海南省人民政府共同主辦的2019世界新能源汽車大會(WNEVC)在海南博鰲開幕。作為該項世界大會的首屆年會,本次大會由全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼擔任主席,以新時代 新變革 新產業為主題,共邀請7位國內院士、16位國內外車企董事長及總裁、100多家新能源汽車相關企業、150余位行業知名專家學者進行演講與對話,吸引國內外各界嘉賓約1500人,旨在以產業共識和全球智慧,明晰汽車產業轉型升級的方向,探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。 國家主席習近平對大會的召開表示熱烈祝賀,并在賀信中指出當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起,新能源汽車產業正進入加速發展的新階段。 當下,全球汽車產業正處于轉型升級的重要歷史時刻,已經進入電動化、智能化、共享化轉型升級融合發展的前夜。在中國這一變革的前沿陣地上,打響國內禁售燃油車第一槍的海南無疑是聯結世界的戰略節點。為期三天的大會首場主題峰會即是探討全球汽車制造商戰略轉型與創新發展。峰會上,博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士作為近20年全球汽車產業發展的見證者和參與者,發表了《新形勢下的中國汽車轉型升級之路》的主旨演講,結合博郡汽車三年來在平臺開發、安全管理、效率把控與生產制造等方面的實踐,為汽車產業轉型升級、資源整合優化利用及智慧交通頂層設計貢獻博郡智慧,贏得了現場領導和與會嘉賓的高度認可。 博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士發表《新形勢下的中國汽車轉型升級之路》主旨演講 對于新時代下的汽車產業變革,黃希鳴博士表示:電動汽車已經成為不可逆轉的趨勢。但完全靠油改電,無法滿足用戶對安全、續航里程等各方面的需求。只有正向研發的平臺才能與國際最先進的企業競爭,所以博郡汽車從一開始就大力投入,自主研發了i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動汽車平臺。 全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼致辭 正向開發的純電動汽車平臺不僅是決定續航里程、整車性能的關鍵,更是保障電動車產品安全的基礎。針對當下備受關注的電動車起火自燃,萬鋼主席在當天的發言中表示,安全問題已成為新能源汽車發展的生命線。而黃希鳴博士更強調到,確保電動汽車產品安全是每個造車企業的社會責任。博郡汽車在正向研發平臺基礎上,在電池團隊、電池系統、電芯特性、結構安全、熱管理控制等環節都大力投入,已經可以使BMS對每個電芯實現管理控制,目前業內普遍只能做到對整個電池包監控。 除了正向開發平臺和極致安全把控之外,黃希鳴博士還進一步提出電動汽車的開發是追求極致效率的過程。比如,博郡iV6經過數千次迭代最終將風阻系數從0.3降至0.27以下,而博郡的車身還采用多種材料,相比傳統燃油車最多減重20%~30%。正是因為對風阻、輕量化等多方面的極致追求,iV6才具有了NEDC綜合續航超過600公里、高速續航不打五折的實力。 尊重造車規律,以正向研發平臺、超長續航、極致的安全和效率打造產品只是新能源車企成功的一小步,而成熟的生產體系已成為所有新進新能源車企生存的基礎和關鍵。不同于業內普遍新建產能的模式,博郡汽車通過與一汽夏利合資實現產品落地。對此,黃希鳴博士表示:我們關注的不是廠房和設備,而是一個經過豐田體系培養過的完整生產和管理團隊,這個體系對于像我們這樣的新進企業可以很好地補短板,對于國家來說,也能夠有效利用中國汽車在合資過程中培養的生產體系。博郡和一汽夏利的新合資模式值得所有新造車企業借鑒。 面對汽車產業智能化的深入發展,黃希鳴博士認為,在5G、大數據、V2V、V2X、網絡安全、自動駕駛技術支撐下的智慧交通是產業發展的方向,但需要頂層設計、跨部門合作和長期的大投入。為此,博郡汽車在2018年兩會期間和財經國家周刊共同起草和發表了智慧交通4.0專刊,提出了多方合作共建智慧交通實現零排放、零污染的愿景。 從安全可靠的電動車型到多方協同的智慧交通系統,博郡汽車均進行了前瞻思考和深度布局,這也正是新時代下像博郡這樣的新造車企業的使命所在。與此同時,黃希鳴博士強調,在追求愿景的同時,新造車企業更需回歸造車本質,造客戶買得起、安全可靠、品質優越的出行產品。目前,博郡汽車已推出中高端智能電動跨界SUV博郡iV6和智能電動旗艦SUV博郡iV7。其中,首款車型iV6 NEDC綜合續航里程超過600公里,高速情況下續航里程超過500公里,2019年年底量產,2020年一季度開始交付。

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